【谷騰環(huán)保網訊】1月17日,，公安部發(fā)布最新統(tǒng)計，截至2024年底,，全國新能源汽車保有量達3140萬輛,，占汽車總量的8.90%；其中純電動汽車保有量2209萬輛,，占新能源汽車保有量的70.34%,。2024年新注冊登記新能源汽車1125萬輛，占新注冊登記汽車數(shù)量的41.83%,，與2023年相比增加382萬輛,，增長51.49%，從2019年的120萬輛到2024年的1125萬輛,，呈高速增長態(tài)勢。

 

新能源汽車為何發(fā)展如此迅猛,？新的一年,，新能源汽車又將如何發(fā)展？

 

1200萬輛的背后是什么,？

 

2024年,，可以說是新能源汽車加速狂奔的一年，不僅保有量呈高速增長態(tài)勢,，其零售量和市場份額也顯示出強勁的增長勢頭,。

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年,，我國新能源汽車產銷數(shù)量均突破1200萬輛,，新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%,，新能源新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%,，繼續(xù)成為中國汽車工業(yè)的重要增長點。在1月8日國務院新聞辦公室舉行的國務院政策例行吹風會上,，國家發(fā)展改革委副主任趙辰昕介紹,，2024年，新能源乘用車國內市場滲透率從6月份開始連續(xù)7個月超過50%。

 

產銷數(shù)量雙雙超過1200萬輛,，新能源汽車為何勢如破竹,？

 

業(yè)內人士表示，電池技術的迭代更新是新能源汽車快速發(fā)展的重要原因,。隨著高能量密度磷酸鐵鋰電池投產,，電池成本顯著降低，其在安全性和使用壽命方面的優(yōu)勢更加突出,。同時,，多種電池的研發(fā)可以滿足不同使用需求，續(xù)航里程增大滿足了更多消費者日常出行需求,。

 

政策的支持進一步助推新能源汽車加速發(fā)展,。近年來，國家和地方推出了一系列政策,，以加速汽車產業(yè)轉型升級,、鼓勵消費、以舊換新,，并顯著加大了對新能源汽車的補貼力度,。2024年，汽車以舊換新中,，超過660萬輛老舊汽車更新為新能源車或者節(jié)能型汽車,，換購新能源車的比例超過60%。

 

同時,，新能源汽車配套設施逐步完善,，緩解了消費者的“里程焦慮”。國家能源局局長王宏志近日表示,，我國累計建成超1200萬臺充電基礎設施,，95%以上高速公路服務區(qū)具備充電能力。構建高質量充電基礎設施體系,，更好地支撐了新能源汽車產業(yè)發(fā)展,。

 

“雙碳”戰(zhàn)略、交通能源融合發(fā)展等,，也是新能源汽車迅猛發(fā)展的主要原因,。新能源汽車是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要抓手，新能源汽車保持強勁的發(fā)展勢頭,，并通過與能源,、交通、信息通信等領域技術的加速融合,，將倒逼汽車產業(yè)全生命周期綠色化,、低碳化轉型發(fā)展,。

 

2025年新能源汽車增長點在哪里？

 

雖然2024年新能源汽車發(fā)展勢頭強勁,，但業(yè)內人士并不認為新能源汽車會替代傳統(tǒng)汽車,。目前，新能源汽車保有量占汽車總量雖已達到8.90%,，但與傳統(tǒng)汽車相比,，占比還是少數(shù)。

 

業(yè)內人士認為,，2025年,，新能源汽車將持續(xù)發(fā)展。其中,，新能源乘用車國內市場滲透率大幅增長的可能性不大,，預計進入平穩(wěn)階段，與2024年基本持平,。新能源重卡或將成為新的增長點,，新能源公交車也可能有所突破，新能源汽車出口預計延續(xù)增長,。

 

新能源重卡成為新的增長點是有跡可循的,。《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》提出,，要加快推進老舊貨車的報廢更新,，提高營運貨車能耗限值準入標準，有序推廣新能源重型貨車,，發(fā)展零排放貨運車隊,，到2025年底，交通運輸領域二氧化碳排放強度較2020年降低5%,。要實現(xiàn)這一目標，加速推廣新能源重卡,，尤其是純電動重卡必不可少,。

 

由于續(xù)航里程、補能效率等方面的限制,，純電動重卡在長途運輸中的應表現(xiàn)欠佳,。但其在中短途運輸、封閉場景中具有較強的適應性,，經濟性,、可靠性表現(xiàn)較好。而且,，目前京津冀,、成渝,、寧德—廈門等地已著手建設并運營零排放貨運走廊。隨著此類試點示范項目的推廣,，將進一步推動純電動重卡在長途干線運輸場景的應用,。

 

同時，基礎設施的逐步完善也將推動純電動重卡在長途運輸中的應用,。2023年出臺的《國務院辦公廳關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》明確提出,，新增設施原則上應采用大功率充電技術，鼓勵大功率充電等新技術創(chuàng)新應用,，提升設施能力與服務水平,。按照這一要求，各地需繼續(xù)加強對純電動重卡專用補能設施的關注度,，科學布局,、高效運營純電動重卡的充換電站，積極支持超充等大功率充電技術的落地,。這將進一步破解純電動重卡在續(xù)航和補能方面的瓶頸,。

 

今年新能源公交也可能有所突破?！蛾P于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》提出,，提高新能源城市公交車及動力電池更新補貼標準。加力推進城市公交車電動化替代,，更新車齡8年及以上的城市公交車和超出質保期的動力電池,，平均每輛車補貼額由6萬元提高至8萬元。真金白銀的支持,，將激發(fā)城市公交車更換新能源汽車或者動力電池的熱情,。

 

新的一年，新能源汽車出口預計持續(xù)增長,。近年來,，國外對我國新能源汽車的認可程度不斷增強，我國的新能源汽車出口量也逐年增長,。2024年新能源汽車出口128.4萬輛,，較上年增長6.7%，繼續(xù)領跑全球,。2025年,，我國新能源汽車出口預計繼續(xù)延續(xù)這一態(tài)勢。

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