降低高速鐵路噪聲措施的探討
更新時(shí)間：2010-08-27 16:28
來(lái)源：鐵道機(jī)車車輛
作者: 王光蘆 張新華 劉達(dá)德
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摘要：發(fā)展高速鐵路必須要考慮其噪聲問(wèn)題, 現(xiàn)從線路,、車輛、建筑物等方面闡述了噪聲的來(lái)源, 借鑒國(guó)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)論述了其治理對(duì)策,。
關(guān)健詞：高速鐵路 噪聲 治理
高速列車在軌道上運(yùn)行時(shí)發(fā)生的各種噪聲主要由鋼軌和車輪的輪軌噪聲,；車體的空氣阻力噪聲（氣動(dòng)噪聲）；建筑物噪聲,；供電裝置的受流系統(tǒng)噪聲組成,。這些噪聲產(chǎn)生后, 還會(huì)通過(guò)車體傳到車內(nèi), 形成車室噪聲, 給車上工作人員及旅客帶來(lái)危害。同時(shí)高速列車噪聲給沿線兩側(cè)居民聚居區(qū)的生活,、學(xué)習(xí),、工作帶來(lái)極大的干擾和危害, 使許多功能區(qū)的噪聲超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)值。以下就從聲源,、傳播途徑,、受聲點(diǎn)三者考慮綜合治理這方面的噪聲。
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