1900億件快遞的綠色革命：新條例如何改變“用完就扔”？
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】物品經(jīng)過快遞送達收件人手中,，通常附帶包裝袋、減震填充物,、塑料膠帶,、快遞面單等包裝物。這些快遞包裝物往往用后即棄,，日積月累,，帶來嚴峻的資源消耗和環(huán)境污染問題。最近,，這一問題有望加快解決步伐,。
自6月1日起，修訂后的《快遞暫行條例》（以下簡稱《條例》）正式施行,。此次修訂主要針對快遞包裝問題進行了專項修改，增設“快遞包裝”章節(jié),，填補了我國在快遞包裝治理行政法規(guī)方面的空白,，明確了推進快遞包裝綠色化,、減量化、可循環(huán)的整體方向,。值得關(guān)注的是,，此次《條例》修訂對經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)（簡稱快遞企業(yè)）提出多項新要求，強化了其在快遞包裝優(yōu)化和節(jié)約使用等方面的主體責任,。
我國快遞業(yè)務規(guī)模巨大且增速迅猛,。據(jù)2025年全國郵政工作會議透露，2024年我國快遞業(yè)務量達到1745億件,，預計2025年快遞業(yè)務量將達到1900億件,。在這海量的業(yè)務往來中，快遞企業(yè)無疑扮演著核心角色,，也因此成為推動快遞業(yè)務發(fā)展和快遞包裝治理的主要責任方,。從落實快遞企業(yè)責任入手，能夠?qū)κ褂每爝f服務的單位,、個人,，以及包裝生產(chǎn)企業(yè)、回收利用企業(yè)等產(chǎn)生牽引,、倒逼和激勵約束作用,，促進快遞包裝改變以往“制造—使用—廢棄”的線性模式，形成前端協(xié)同減量,、中端循環(huán)替代,、末端逆向回收的全生命周期體系。
此前,，在《限制快遞過度包裝要求》《快遞包裝重金屬與特定物質(zhì)限量》兩項國家標準的引導下,，我國快遞包裝治理已成效初顯。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,，2024年,，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)循環(huán)包裝實現(xiàn)全覆蓋，電商快件不再二次包裝比例超過95%,，智能裝箱技術(shù)使包裝耗材大幅減少,。快遞企業(yè)在快遞包裝治理方面各展身手,，對推動轉(zhuǎn)型起到了關(guān)鍵作用,。
在快遞包裝綠色化方面，順豐集團研發(fā)豐調(diào)箱代替泡沫箱,，延長生鮮蔬果保鮮時間,，降低發(fā)運成本，提高打包效率,；極兔速遞則應用全降解防水袋和聚乳酸材質(zhì)可降解膠帶,。在減量化方面,，中通云倉實現(xiàn)包材智能推薦，避免大箱裝小物,，對符合寄件條件的商品原箱貼單發(fā)貨,，不再二次包裝；京東開發(fā)的X系列紙箱結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化,，原材料用量比常規(guī)紙箱降低了5%至25%,。在可循環(huán)方面，部分高?？爝f服務站實施“回箱計劃”,，對站點快遞包裝進行二次利用；菜鳥校園驛站推行高校綠色數(shù)字化管理系統(tǒng),，借助算法將步行寄取,、包裝循環(huán)等場景行為轉(zhuǎn)化為碳積分，激勵綠色行動,。
然而,，快遞包裝綠色減量循環(huán)發(fā)展仍存在巨大潛力空間?？爝f企業(yè)的快遞包裝治理實踐仍處于探索試行階段,，涉及范圍主要限于企業(yè)自身業(yè)務和網(wǎng)點內(nèi)部，尚未在行業(yè)內(nèi)全面貫通,。相較于使用傳統(tǒng)包裝材料,，承擔成本壓力推行綠色包裝、循環(huán)包裝,，對快遞企業(yè)而言既是社會責任,，也是現(xiàn)實挑戰(zhàn)。頭部企業(yè)已發(fā)揮引領(lǐng)示范的作用,，但占據(jù)行業(yè)大多數(shù),、主營“最后一公里”配送的小微企業(yè)由于成本、技術(shù)等因素,，仍缺乏包裝治理的動力和實力,。此外，快遞企業(yè)包裝治理還需要包裝材料生產(chǎn)商,、商品生產(chǎn)企業(yè),、電子商務企業(yè)以及寄件、收件用戶的多方配合和參與,。
快遞企業(yè)不僅要對自身與行業(yè)發(fā)展負責,，更要對行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型負責?！稐l例》發(fā)布后,，快遞企業(yè)包裝治理的綠色實踐有望在明確的政策支持下一步步攻克難關(guān),，增強內(nèi)生動力和轉(zhuǎn)型后勁,。當收發(fā)快遞已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，綠色減量可循環(huán)的快遞將惠及更廣大城鄉(xiāng)居民，支撐我國經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展,。
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