京津冀 重污染由何而來？
自3月2日凌晨起，京津冀及周邊地區(qū)多個城市空氣質量轉差,，大范圍出現重污染天氣,，截至3月2日12時，京津冀區(qū)域13個城市中唐山為嚴重污染,，廊坊,、秦皇島、天津和北京為重度污染,，周邊省市也有不同程度的污染現象出現,。此次京津冀重污染過程的成因、主要來源有什么?將會呈現什么樣的發(fā)展趨勢?應該采取什么后續(xù)措施?記者針對這些問題采訪了相關專家,。
從氣象因素看,，京津冀及周邊地區(qū)近日處于不利污染物擴散的氣象條件。低風速,、低混合層高度以及相對較高的濕度,，加上區(qū)域污染物排放量大，使得污染物快速累積,，促進了此次大氣重污染過程的形成,。
“從監(jiān)測數據可以看出，京津冀區(qū)域污染物濃度呈現出南高北低,，昨天下午開始,，北部地區(qū)的AQI(空氣質量指數)就開始上漲，今天開始污染物從南往北移動,，但主要貢獻還是本地污染物,。”中國環(huán)境科學研究院副院長柴發(fā)合介紹說。
此次重污染天氣過程首要污染物為PM2.5,，污染形成初期,，SO2濃度持續(xù)增加，從污染物的排放來源上看,，本次重污染過程中污染物來源貢獻較大的依舊是燃煤、機動車和工業(yè)源,，而燃煤污染物主要來自原煤散燒和中小鍋爐排放,。
“京津冀地區(qū)機動車排放包括汽油車排放和柴油車排放，汽油車保有量巨大,，在靜穩(wěn)條件下對城區(qū)貢獻明顯,，而柴油車則單車排放量大，一次顆粒物排放顯著。”柴發(fā)合說,，“造成空氣污染的工業(yè)源則主要包括北京及周邊地區(qū)的鋼鐵,、石化和建材等主要工業(yè)過程，尤其是春節(jié)后開始動工點火,，對空氣影響很大,。”
“改善燃煤結構也是非常有必要的，燃煤的燃燒方式比燃煤的使用總量更重要,，提高煤炭清潔利用的比例,，對改善京津冀空氣質量的改善會有很明顯的作用。”南開大學教授馮銀廠說,。
重污染過程形成后,，必須在加大各地本地源控制力度的前提下，進一步強化實施區(qū)域內統一協調的防控措施,，在聯防聯控的同時因地制宜,、有針對性地開展各城市應急減排，有效地降低局地污染源排放,。
目前,，按照“2+4”的協作模式，北京,、天津分別與廊坊,、保定、唐山,、滄州建立了聯防聯控合作機制,，在資金和技術上進行援助和支持，這將對加快削減區(qū)域污染物排放量,，降低區(qū)域傳輸影響,，實現區(qū)域空氣質量共同改善發(fā)揮重要作用。
“后續(xù)應繼續(xù)加強應急控制,，冬季是重污染過程高發(fā)季節(jié),，各地要真正做好控制燃煤的事情，包括高架源和量大面廣的低架源,，特別是原煤散燒,。在不可避免遇到空氣重污染的情況時，要做到早預測,、早預警,，盡早采取措施。”柴發(fā)合說,。
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